只关心小米YU7价格配置？24h耐力赛的含金量，连陈震都拿捏不住

最近大家都在热议小米YU7(图片|配置|询价)的配置和价格，这确实与咱消费者的利益息息相关。

不过，不知道大家有没有留意到雷总提到的小米YU7进行24小时耐力赛这件事，如今，小米YU7已经成功完成了这一挑战，成为了中国第一家、全球第三家做到这件事的车企，这背后的意义可不容小觑，属实厉害！

说起24小时耐力赛，最负盛名的当属勒芒24小时耐力赛。它早在1923年5月26日就诞生于法国勒芒市，每年6月举行，和世界一级方程式锦标赛、世界汽车拉力锦标赛并称为世界最著名且最艰苦的三大汽车赛事。比赛时，每辆赛车要配备3位车手（1980年之前是2名车手），轮流驾驶，整整持续24个小时，最后以行驶距离（圈数）来计算排名，优秀成绩能达到5000米左右。

勒芒24小时耐力赛的赛道很特殊，是把当地高速公路和街区公路封闭成的环行路线，单圈长约13.5公里，有2/3的赛道上车速能达到370km/h左右，还有一段约6千米的直道，赛车在上面时速可高达390km/h，车手要在这段直道上高速行驶6小时。这对赛车的动力、操控、制动、散热、耐久性等各方面性能，以及车手的耐力，都是极其严苛的考验。能在这样的赛事中取得好成绩的赛车，实力绝对不容置疑。

而小米YU7，作为一款中大型SUV，本身的车型特性就对跑耐力赛不太友好。SUV通常车身较重，风阻系数也相对较大，这会增加能耗，对续航和动力系统都是巨大挑战。而且，SUV的重心相对较高，在高速行驶和频繁过弯时，操控稳定性不如传统轿车，容易出现侧倾等问题，对车辆的悬挂系统、底盘调校以及车手的驾驶技术都提出了更高要求。

但就是在这样不利的情况下，小米YU7硬是凭借自身实力，成功完成了24小时耐力赛挑战。再看看小米YU7的配置，更是堪称豪华。它全系基于800V碳化硅平台打造，标配激光雷达和英伟达Thor芯片，为智能驾驶提供强大支持。动力上，有单电机后驱和双电机四驱可选，百公里加速最快只要3.23秒，这加速能力十分强劲。CLTC纯电续航最高可达835km，解决了大家的续航焦虑。底盘方面，标配CDC可变减震器，四驱版还标配闭式双腔空气弹簧，大大提升了驾乘的舒适性。此外，还有前排双零重力座椅、10点式按摩、后排6.88英寸液晶仪表屏等诸多舒适配置。

小米YU7敢于挑战24小时耐力赛，并且成功完成，足以证明其对自身产品性能的自信。即使有些车评人为了流量来蹭，也阻止不了这项耐力赛的的含金量。

从小米YU7的身上，我们能看到中国汽车制造业的飞速发展。如今，越来越多的中国汽车品牌在技术创新、产品品质等方面不断突破，不仅在国内市场占据一席之地，还逐步走向世界舞台。相信在不久的将来，中国汽车制造会在全球汽车行业中绽放更加耀眼的光芒，让世界看到中国汽车的实力！